- Vereinslogbuch -

Am Freitag, den zweiten November findet das alljährliche Treffen der ehemaligen Mitarbeiter des HFB statt.

Wie jedes Jahr werden dort Erinnerungen, Erlebnisse und Annekdoten wach gehalten.

Seit 2004 gesellen wir uns mittlerweile dazu (auch wenn der Rente noch fern…) und lauschen mit dem Modell der D-CLOU unterm Arm interessanten Gesprächen, die sich nicht zuletzt um das Thema HANSA JET drehen.

Doch in diesem Jahr gibt es eine Neuerung: Das Objekt der Begierde steht bereits in Fuhlsbüttel - wir werden also genug zu berichten haben und können vielleicht auch den einen oder anderen ehemaligen HFBler davon überzeugen, uns beratend zur Seite zu stehen.

Treffpunkt:

Restaurant Landungsbrücke Finkenwerder

Benittstraße 9
02. Nov. 2007
ab 18 Uhr

Also, bis dann vielleicht!

EG

Hallo liebe Vereinsmitglieder,

eine Änderung steht nun an, die den internen Bereich betrifft. Dort werde ich das System erheblich bereinigen und auf die Mitgliederliste sowie auf eine Neuerung beschränken:

Die GAF-TO wird nahezu vollständig auf dem Server verfügbar sein, sobald ich die Zeit dazu finde. Demnach können wir von jedem internetfähigen Rechner aus in die technischen Unterlagen sehen, ohne auf die DVD oder unsere Ringordner zurückgreifen zu müssen. Darüber hinaus wird dort auch für diverse Teile unserer Dokumentation genügend Raum bestehen.

Das alles ist jedoch mit einem gewissen Aufwand verbunden.

Sobald dieses Ziel umgesetzt ist, wird an dieser Stelle noch einmal bescheid gegeben.

EG

…sind ja nun schon ein paar Tage vergangen.

Jetzt steht endlich auch der Filmbeitrag des Senders Hamburg1 als Link zur Verfügung. Diese Dokumentation ist auf unserer Seite unter “Allgemeine Informationen” eingebunden.

An dieser Stelle sei erwähnt, daß es allen viel Freude bereitet hat, mit Cabrio, Anhänger und Flugzeugsitzen über den Platz zu rollen. Das hätten wir natürlich gern am Samstag und Sonntag wiederholt, doch der Platz war ja bekanntlich gefüllt mit vielen Menschen, vielen Buden und auch ein paar Flugzeugen.

Vielen Dank an den Sender Hamburg1 für diesen netten Bericht!

EG

Da es noch etwas dauern wird, bis wir wieder am Himmel zu sehen und zu hören sein werden, gibt es hier mal wieder ein kleines Erinnerungsstück - es zeigt die V1 beim Überflug über Finkenwerder irgendwann im Jahr 1964.

Der Erstflug fand am 21.04.1964 statt. Während eines Testfluges ging sie am 12.05.1965 bei Überziehversuchen verloren. Testpilot Loren Davis kam dabei ums Leben, Co-Pilot Hans Bardill konnte sich mit seinem Fallschirm retten.

EG

Während sich die Fortschritte unseres Vereins zunächst etwas Zeit ließen, überstürzten sich im Jahr 2007 schon fast die Ereignisse.

Erst die Organsiation des Transportes, die Zerlegung und Überführung der WN 1025 nach Hamburg, die AirportDays und nun die beginnende Restaurierung…

Es gibt viel zu Berichten und nachzuarbeiten - daher wird noch im November eine Vollversammlung stattfinden, zu der wir in den nächsten Tagen nach Festlegung des Termins gezielt einladen werden.

Ebenfalls wird wieder das Treffen der ehemaligen Mitarbeiter des HFB stattfinden. Auch hierzu berichten wir in Kürze mehr.

EG

Guten Tag

… und wieder trug mir ein Kollege einen Dachbodenfund zu. Es handelt sich um ein Bild, auf dem man einen Hansi kurz vor dem Triebwerksstandlauf sehen kann. In der Galerie befindet sich bereits ein Bild mit gleicher Aussage nur ist das von vorne und meins von hinten gemacht. Es zeigt also 2 lange und dicke Rohre, die hinten an die Treibwerke geschoben werden konnten.

Ich hoffe nach meinem Umzug auch den Scanner wieder in Betrieb nehmen zu können und dann ein Bild einzustellen.

Diese Zeilen sollen aber auch gleichzeitig ein Aufruf sein und alle Leser dazu animieren, ihre HFB320 Hansa Jet - Dachbodenfunde uns zugänglich zu machen.

Im Voraus schon mal schönen Dank dafür

WoGri

…jetzt blogge ich mit - ich, der am 15.9. zum ersten Mal wieder seit dem 20.12.1993 in einen Hansajet einstieg (in HH auf den Airportdays)… es war wie nach Hause kommen.

Von mir erwartet Euch -in loser Folge- melancholisches zur ECM-Version und “positive Schwingungen” für unser gemeinsames Projekt…..

So mok wi dat…..

Ciao, Euer MiQB

…macht man an einem schönen sonnigen Tag, während der Kaffee gerade durch die Maschine läuft und man keinen Bock auf Rasenmähen hat?

z.B. Auto bekleben:

Fazit:

…kann sich sehen lassen - auch nach der Waschanlage ;o)

Die Aufkleber sind in unserem “Shop” erhältlich.

EG

Wir schreiben das Jahr 2007. In einer großen Halle auf dem Hamburger Flughafen Fuhlsbüttel steht ein kleines Flugzeug und wartet darauf, das ihm wieder Leben eingehaucht wird. Eine kleine Gruppe engagierter Menschen arbeitet zur Zeit noch im Verborgenen, daran, diesen Traum zur Wirklichkeit werden zu lassen. Die Anzeichen stehen nicht schlecht wenn man bedenkt, dass sie es bereits geschafft haben, das Flugzeug auf dem Landweg über 700km nach Hamburg zu transportieren.

Schalten Sie auch morgen wieder ein, wenn sie Dr. Bob sagen hören: “Können wir das schaffen? Jo, wir schaffen das!”

WoGri

…aber eigentlich kann es uns ja egal sein, bei was für einem Wetter wir unser Tagebuch starten.

Man hätte vieles viel früher “tagesaktuell” notieren sollen… hätte, hätte,…,….

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Hier ist es also, unser Tagebuch. Unregelmäßig wird es geführt, aber wenn wir etwas zu sagen haben, dann vielleicht ja auch mal an dieser Stelle. Also dann, viel Spaß mit dem einzigen negativ-gepfeilten Internet-Logbuch wünscht Euch Euer Admin,

Eckhard Giese