Am 15.01.2008 traf sich wieder einmal der Kernarbeitskreis zur Technikrunde in Flughafennähe und legte nun die nächsten konkreten Schritte fest.
Nachdem sich in unserem Büro die Regale mit Akten füllen, werden diese nun ausgewertet und so aufgearbeitet, daß wir bald wissen, was wir überhaupt alles an Papier haben und welche der Unterlagen für uns relevant sind. Schon jetzt ist die Datenmenge und der Umfang an Informationen überwältigend!
Darüber hinaus werden in den nächsten Tagen die Ersatzteilbestände an einem Ort gebündelt - nur an welchem? Wie leider so häufig hängen wir auch bei dieser Frage am Tropf anderer (zum Glück sehr verlässlicher) Stellen.
Und auch der Tropf namens Stellplatz unseres HANSA JET steht leider immer noch auf dem Tagesplan, da uns bisher kein entgültiger Raum zugewiesen werden konnte.
Dieses wird im Januar abschließend thematisiert werden müssen!
(…)
Wir haben diesen Verein mit der Zielsetzung gegründet, nicht nur einen HANSA JET nach Hamburg zurückzuholen, sondern diesen in absehbarer Zeit auch wieder in einen flugfähigen Zustand zu versetzen.
Die langwierigen und teils aufreibenden Vorbereitungen dieses Projektes beinhalteten unter anderem auch die langfristige Sicherung der Zusagen unserer Sponsoren und Helfer. Manche Stellen glänzen zu unserer großen Freude durch ihre Stetigkeit und Zuverlässigkeit.
Bis zu anderen Schreibtischen wiederum muß die Selbstverständlichkeit wohl noch vordringen, auf getätigte Zusagen auch eine entsprechende Handlung folgen zu lassen.
Aber machen wir uns nichts vor, diese Problematik tritt in allen Feldern des öffentlichen und auch privaten Lebens auf. Wir haben es hier also mit einer natürlichen, ja schon fast alltäglichen, rückgratlosen Erscheinung zu tun.
Warum sollte es bei dem Thema HANSA JET auch anders verlaufen als in Firmen aller Größen, Vereinen mit den unterschiedlichsten Zielsetzungen und Interessengruppen aller Art…?
Dank der vereinsinternen, starken Geschlossenheit und der hervorragenden externen Hilfe werden wir jedoch auch diese Frage bald zu unserer Zufriedenheit klären können.
Unsere Zielsetzung ist nun einmal ein zweiter Erstflug der WN 1025 - und diese können wir nur unter Beibehalt unser bisherigen Verbissenheit und Stetigkeit einhalten.
Und genau das werden wir…!
EG