Das Sommerloch…
Mittwoch, August 27th, 2008…scheint sich langsam wieder mit Urlaubs-Heimkehrern zu füllen.
Die einen zog es nach Skandinavien auf Spuren der nordischen Fliegerei (und vielleicht auch deren Stewardessen 
), die anderen erkundeten die nahe Umgebung und versuchten, auch einmal in heimischen Gefilden abschalten zu können.
Dennoch - so ganz stand unser Rad auch nicht still.
Hier nun eine kleine Zusammenfassung der letzten Wochen…
Man wird sich womöglich erinnern:
Dank der Firma Möbius und einiger netter Mitarbeiter von Airbus sind wir zumindest vorübergehend des Windkanalmodells habhaft geworden, das an der Hallendecke der Lehrwerkstatt zum Staubfangen eingesetzt war.
Wir durften uns dieses Modell (leider nur) ausleihen und von der Firma Möbius scannen lassen, damit ein digitales Abbild geschaffen werden konnte.
Dieses ist zwischenzeitlich geschehen, so daß der etwas kleinere HANSA JET nun wieder heimkehren durfte. Den Rücktransport führte Jan-Philipp mit einem Europcar-7,5-Tonner durch.
Dank der mitgeführten Kamera konnten diese Momente festgehalten werden. Hier wird auch deutlich, warum wir ein solches Fahrzeug benötigten. Zwar sieht man nicht das Gewicht von reichlichen geschätzten 90 KG, jedoch bietet kein anderer Transporter die nötige Innenbreite.
JP sei Dank, die fehlenden Spanngurte organisierte er “noch mal eben kurz” in einem Baumarkt, damit war das gute Stück dann auch gut gesichert für die Strecke von Barsbüttel nach Finkenwerder.
Und nun?
Nun sind wir in der Lage, perfekte Nachbildungen dieses Modells frei skallierbar nachfertigen zu lassen.
Der Rücktransport:
Man beachte die Ausführung der Triebwerke - hier wurde offensichtlich bereits auf Mantelstromtriebwerke umgerüstet - eine Motorisierung, die der HFB 320 in der Serie verwehrt blieb. Einzig die Firma “Grand Aire” flog testweise einen HANSA JET mit 2 CF700.
Wir sind schon froh, wenn wir zwei grundüberholte CJ610 irgendwann einsetzen können.
Auch beachte man die Palette unter dem Modell. Diese Europalette wird mit ihren etwa 120 x 80 Zentimetern deutlich vom HANSA JET überragt - ein weiteres Indiz für die Größe dieser Leihgabe!
Was geschah noch?
Unser erstes kleines Fotobuch ist derweil in Produktion und wird die nächsten Tage im Briefkasten erwartet. Im Format A4 mit ca. 60 Seiten beschreibt es in Wort und Bild den steinigen Weg bis hier und heute.
Der Buchdeckel
Eine der vielen Buchseiten - Thema hier: die AirportDays 2007
Interesse? Lassen Sie sich schon einmal unverbindlich vormerken - unter der E-Mailadresse buch@hansajet.de mit dem Begriff “buch” in der Betreffzeile ist dieses möglich. Sobald wir über Lieferzeiten und schlussendliche Kosten bescheid wissen, sagen wir Ihnen bescheid.
Hier!
Alles Gute
EG
