- Vereinslogbuch -

Neuigkeiten in Sachen Buch:

Aufgrund der kurzfristigen und unerwarteten Empfehlung eines Lesers haben wir nun Kontakt zu einer Druckerei, die uns zu deutlich günstigeren Konditionen den Druck dieses Buches anbieten kann. Zudem sind die einzelnen Seiten günstiger, was sich natürlich unmittelbar auf den Umfang unseres Werkes auswirkt.

Die neu gemischten Karten sehen nun folgendermaßen aus:

Format A4
Seitenzahl: ca. 100
durchgehender Farbdruck
Einband: Hartdeckel

Gleiche Verarbeitungsqualität wie das bereits vorgestelle Musterexemplar

Preis: nunmehr nur noch 32,- € (statt vorher 48,- €)

Es wird dafür auch einiges geboten! Sie erhalten eine mit Hartdeckel eingefasste Erzählung, die von den ersten Tagen der HFB 320 über die aufreibenden Verhandlungen um den Erwerb eines Fliegers bis hin zur Gegenwart reicht und dieses reichlich bunt illustriert darstellt.

Zudem hat uns Herr Neppert, der Autor des längst vergriffenen Buches “Die HANSA JET Story” freundlicher Weise genehmigt, auszugweise die aerodynamischen Themen aus seinem Buch erneut aufzugreifen. Es ist quasi unmöglich, dieses geballte Fachwissen neu zu erzählen. Daher ist es uns eine große Freude, hier direkt und in größerem Umfang zitieren zu dürfen.

Man muss also endlich nicht mehr den Rechner anschalten, nur um einmal ein paar Informationen zum HANSA JET zu erhalten oder schöne Fotos betrachten zu können.

Bezugsweg:

Bestellungen nehmen wir gern per E-Mail unter info ätt hansajet . de entgegen. Wir informieren Sie dann über die weiteren Schritte. Bis jetzt aufgegebene Bestellungen oder Vormerkungen sind bereits berücksichtigt, hierzu wird jeder einzelne Interessent in Kürze separat benachrichtigt.

Zudem wird dem Buch eine ISBN zugeteilt, so daß der Vertrieb auch über Buchläden und im Internet möglich sein wird.

Bezugszeit: Aufgrund des Wechsels zu einer anderen Druckerei inklusive der vollständigen Änderung bzw. Anpassung unserer Manuskripte an das dort genutzte System benötigen wir leider noch etwas Zeit. Geplant ist jedoch die Auftragserteilung zur KW 41 - ggf. sogar noch schneller.

Also dann, schreiben Sie uns!

Fragen? Gern!

Alles Gute

EG

Am Sonntag, den 14. September ergab sich für uns die einmalige Gelegenheit, unsere Vereinsmitglieder zu Kaffee und Kuchen einzuladen - und zwar direkt am Flughafen im Café Himmelsschreiber mit unserem Flieger im Hintergrund…

Schon tags zuvor war unser HANSA JET im Rahmen der Veranstaltung “Musik & Technik” zu bestaunen (siehe vorhergehenden Bericht!) und wurde zu diesem Anlass bereits am Samstag aus seinem Lagerort auf der Seite des Flughafens hinüber zur Lufthansa Technik geschleppt.

Und da bot es sich doch an, auf dem Rückweg quasi eine Zwischenlandung einzulegen und die WN 1025 gut sichtbar hinter dem Zaun auf Höhe des “Café Himmelsschreiber” zu positionieren.

Trotz des nicht mehr ganz so sommerlichen Wetters füllten sich rasch die Plätze, der Bestand an Kaffee und Kuchen nahm indes rapide ab!

In kleinen Gruppen war es Nils Borkheim und Christoph Miersch möglich, interessierte Gäste zum Flieger zu führen und eine kurze Besichtigung auf dem Vorfeld zu ermöglichen.

Mitunter war seitens einiger weniger, übriger Café-Gäste ein knurren zu hören, man würde ja gar nicht den kommerziellen Flugbetrieb des Flughafens verfolgen können, da sich unser Rumpf genau im Sichtfeld befinde.

Die Mehrheit der luftfahrtbegeisterten Zaungäste war angesichts der Seltenheit eines solchen Ereignisses und vor allem der Seltenheit des HANSA JET jedoch sehr angetan von unserem kurzen Auftritt.

Dieser war in der Tat nicht sehr ausdauernd, denn gegen 16:00 Uhr setzten leichte Schauer ein, die erstens unsere Gäste in die Räumlichkeiten des Cafés vertrieben und zweitens unserem Flieger nicht gut hätten bekommen können.

Daher entschieden wir uns dazu, den Rumpf kurzfristig wieder zu seinem Hallenplatz zu ziehen und dieses gemütliche Beisammensein ohne unseren HANSA JET gemütlich ausklingen zu lassen.

Solche Veranstaltungen sind leider nur sehr selten zu ermöglichen, da eine ganze Reihe von Vorbereitungen zu treffen sind.

Auch das Wetter spielt immer eine Rolle! Seit dem sämtliche Flächen sowie beide Triebwerksgondeln demontiert sind, liegen verschiedene Strukturbereiche ungeschützt frei.

Hierbei müssen wir nicht weiter erwähnen, daß diesen Zonen der Kontakt mit Wasser nicht unbedingt guttut.

Eine Wiederholung ist bereits beschlossene Sache, jedoch ist dieses wie bereits erwähnt eine Frage des Wetters und der in Kürze beginnenden Restaurationsarbeiten.

Beste Grüße

EG

Moin moin,

Auf Einladung der Lufthansa Technik, war unser HANSA JET gestern zu Gast bei der Veranstaltung “Musik und Technik”, in Halle 7 der Lufthansa Werft in Hamburg.

Bericht im Hamburger Abendblatt

Stiftung Phönikks

Dank der freundlichen und unbürokratischen Unterstützung aller beteiligten Stellen konnten wir unsere HFB 320 von ihrem vorläufigen Hallenplatz auf dem Gelände des Hamburger Flughafens auf das Lufthansa Werftgelände umschleppen. Gegen 13:15 Uhr, stand unser Flieger dann fertig eingehallt auf seiner zugewiesenen Position.

Obwohl die Veranstaltung erst um 18:00 Uhr beginnen sollte, war unser Flieger schnell von Interessierten umlagert, die eigentlich selbst noch mit Vorbereitungen für die Veranstaltung befasst waren.

In zahllosen Gesprächen und Führungen konnten wir die Geschichte sowie die geplante zukünftige Verwendung unseres HANSA JET den Anwesenden vermitteln. Oft hörten wir Kommentare wie “ich habe damals beim Hamburger Flugzeugbau gelernt” oder “den HANSA JET haben wir früher vom Elbufer aus beim Starten beobachtet”.

Da die meisten Besucher noch nie einen HANSA JET von innen gesehen hatten, nahmen sie unsere Einladung gerne an, das Flugzeug zu besichtigen und im betagten, jedoch sehr bequemen Interieur Platz zu nehmen.

Die ausgesprochene Freundlichkeit unserer Gäste sowie der positive Zuspruch für unser Vorhaben war ein schöner Lohn für den geleisteten Arbeitseinsatz.

C.M.

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Hier nun ein paar Bilder von der Veranstaltung - mit freundlicher Genehmigung durch die Presseabteilung der Lufthansa Technik Hamburg.

…feiert eine alte Dame ihr 59. Erstflugjubiläum.

Die Nord 2500 hob am 10.09.1949 erstmalig ab. Ihr folgten insgesamt 425 Maschinen, die u.a. auch in Hamburg-Finkenwerder gebaut wurden.

Nun wollte es die Urlaubsplanung des Schriftführers so, daß er zu genau dieser Zeit in der Nähe von Marseille in der schönen Camargue die Ruhe genießt und zum Wochenende hin einen Abstecher zur letzten, flugfähig erhaltenen Noratlas in Marseille plante.

Doch es sollte nicht sein, denn in diesen Tagen befindet sich die No. 105 leider in Paris.

Mehr zu dieser Noratlas:  hier

Dennoch gibt es von hier aus neben herrlichen durchschnittlichen 27°C auch noch etwas in Sachen HANSA JET zu berichten:

Wie schon im ECM-Blog gemeldet, ist nun auch der militärische HANSA JET als Kaffeebechermotiv erhältlich.

Die Konditionen sind identisch zum bisher erhältlichen HANSA JET Becher.

Zu bestellen ist der Becher mit diesem Motiv unter info ätt hansajet.de

Darüber hinaus halte ich das erste Exemplar unseres Buches in meinen Händen und muss leider feststellen, daß nicht nur dem Autor ein paar kleine Fehler unterlaufen sind.  Auch die Druckerei hat in der Zuweisung mehrerer Dateien nicht das korrekte Format gewählt.

Aber zu einer solchen Prüfung sind Prototypen schließlich da, so daß die korrigierte Fassung gegen Ende September erhältlich sein wird.

Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald es hierzu Neuigkeiten gibt.

Schöne Grüße aus dem Land der Baguettes und Croissants

EG