- Vereinslogbuch -

Im Archiv finden Sie nun einen ausführlichen Fotobericht zu unserem Umzug.

MFG

EG

 (dieser Artikel wird nach und nach um weitere Aufnahmen ergänzt)

Guten Tag liebe Leser,

und so sah unser Sonnabend aus - der Tag des Umzuges von Fuhlsbüttel nach Finkenwerder. Mit den 2 Schwertransportern von Dehrner-Transporte und den beiden 7,5-Tonnern von Europcar wurden Rumpf, Flügel Leitwerk und unzählige weitere Einzelteile über die A7 an den neuen Standort verbracht.

Doch lassen wir besser die Bilder wirken (die in Kürze in höherer Auflösung in einer eigenen Rubrik zu sehen sein werden) .

Der HANSA JET verlässt ein letztes mal die Halle H am Flughafen:

Die Fahrt über das Vorfeld des Flughafens:

geschützt: Leitwerk, Tanks und andere Bauteile in den Europcar-LKW

Die Presse ist zur Stelle:

Ein HANSA JET im Tiefflug durch Hamburg:

Und es passt doch! Die Höhenkontrolle wurde für uns deaktiviert

“Sie haben Ihr Ziel erreicht” - das Airbus-Werksgelände

Endlich zuhause:

Wie entlade ich einen Schwertransporter:

Einparken für Fortgeschrittene:

Wesentliches Zubehör:

Presse zur Stelle:

Aviatisches Zwischenlager - hier wird demnächst viel geschehen:

Falsch: zu hause!

Ein großes Lob an Frank und Cornel von Dehrner Transporte

Eine glückliche und begeisterte Mannschaft:

Nach und nach werden weitere Bilder hier eingegliedert. Nach Sichtung der unzähligen weiteren Fotos werden wir auch im Archiv (in der Linkleiste) detailliert berichten.

Freundliche Grüße

Eckhard Giese

Fotos :

EG
Petra Bock
Jens Schlichting
Leif Gieseke
Marcus Trogisch

Unser HANSA JET ist heimgekehrt. Die WN1025 ist in Halle 104 auf dem Airbusgelände sicher abgeladen und verstaut.

Mehr dazu später - in unserer nächsten Bilderserie.

Bis bald

EG

Am Freitag, den 15.01.2010 erfolgte die Verladung unseres Flugzeugs sowie unserer Bauteile. Erste Bilder hier! Weitere Berichte und Fotos folgen. Die beiden Schwertransporter von Dehrner-Transporte sowie die 7,5-Tonner von Europcar stehen bis ca. 10:30h am Flughafen und brechen dann in Richtung Finkenwerder auf.

Weite Info hier in Kürze!

Fotos: Leif Giesecke

Bis bald in Finkenwerder!

Freundliche Grüße

EG

Hallo zusammen,

hier nun die Steckenführung unseres Transportes:

• Start am Weg beim Jäger 193, GAT, Tor auf Höhe “Café Himmelsschreiber”
• W. b. Jäger - Richtung Norden
• Abbiegung auf Alsterkrugchaussee
• Rosenbrook
• Tarpenbekstraße
• Lokstedter Weg
• Osterfeldstraße
• Vogt-Wels-Straße
• Julius-Vosseler-Straße
• Koppelstraße
• Sportplatzring
• Kieler Straße
• Zufahrt zur A7 - AS Stellingen
• Querung Elbtunnel
• Verlassen der A7 - AS Waltershof
• Finkenwerder Straße
• Aue Hauptdeich
• Ostfrieslandstraße
• Neßdeich
• Kreetslag
• Südwache

Ankunft Werksgelände Airbus.

Die genauen Zeiten sind noch nicht abzuschätzen. Sobald weitere Informationen vorliegen, werden wir uns wieder melden.

Freundliche Grüße

Eckhard Giese

Guten Tag zusammen,

wieder sind wir ein paar Schritte weiter.

Am 12.01.2010 fand die Vertragsunterzeichnung im Hause Airbus statt, mit der wir nun schriftlich haben, was wir uns die letzten Jahre immer erhofften.

Nach diesem Vertragswerk ist es nun möglich, innerhalb der nächsten Jahre endlich die Restaurierung durchzuführen und sich dabei voll auf die Infrastruktur von Airbus verlassen zu können. Besonders freuen wir uns über die offene und freundliche Art, mit der wir empfangen wurden.

Auch die Genehmigung für den Transport liegt nun mit den gewünschten Wegmarken vor, so daß jetzt nur noch das Wetter mitspielen muss.

Die Zeilen der Hoffnung

Hallo liebe HANSA JET-Freunde,

es ist mal wieder Zeit für ein paar Zwischeninformationen, immerhin ist es nicht mal mehr eine Woche bis zum Tag X.

Die Transportplanung läuft auf Hochtouren! Unsere Spedition erhielt zwischenzeitlich die Genehmigung zur Überführung des HANSA JET zum Airbusgelände nach Finkenwerder,  jedoch ist hierbei noch eine Änderung in der Streckenführung zu klären. Beantragt ist, unseren Konvoi durch den Ortskern Finkenwerder fahren zu lassen, da alle alternativen Strecken aus verschiedenen Gründen nicht in Frage kommen.

Einer der Hauptgründe ist neben der Höhe der Ladung sicherlich die Bodenfreiheit des Aufliegers, wie in dem unteren Bild gut zu erkennen ist. Zwischen dem vorderen Drehpunkt (Sattelplatte) und der ersten Hinterachse des Aufliegers liegt ein Abstand von über 14 Metern bei einer Bodenfreiheit von weniger als 30 cm. Im Falle einer ungünstigen Fahrbahn mit Kuppen und Senken wird der Auflieger dabei schnell seinem Namen im übertragenen Sinne gerecht.

Der schlussendliche Verlauf wird jedoch in den allernächsten Tagen erwartet, so daß wir hier den Streckenverlauf bald bekannt geben werden.

Als Start-Termin wird Samstag, der 16.01.10 um 10:30h ab Fuhlsbüttel angestrebt. Nach der derzeitigen Planung werden wir mit den beiden Schwerlasttransportern von Dehrner-Transporte und den beiden Europcar LKW auf Höhe “Café Himmelsschreiber” (wo man dann kaffeetrinkend gut und warm auf uns warten kann…) das Gelände des Flughafens verlassen. Ab dort beginnt dann die Konvoifahrt.

Wie viel man während des Transportes von unserem Flieger sehen wird, ist noch ein ganz anderes Thema. Geht es nach unseren Spezialisten, so würden diese gern das gesamte Flugzeug in Folie einschlagen. Denn nichts fürchten wir mehr, als das aggressive Streusalz auf unseren Fahrbahnen, was neben Eis- und Schneefreiheit unserer Straßen auch für Korossion an unserem Blech sorgen kann. Mindestens aber sind alle Öffnungen und ungeschützten Stellen verschlossen, die gesamten Fahrwerksbeine verpackt und vielleicht auch die Rumpfunterseite in Folie verhüllt.

Auch die offen transportierten Flügel werden auf diese Weise geschützt.

Einzig dürfen sich unser Triebwerk-1, das in Fuhlsbüttel steht, unsere Tiptanks und Triebwerksgondeln sowie unser Höhenleitwerk freuen, denn die werden im geschlossenen Kofferaufbau der 7,5-Tonner geschützt überführt. Auf gleiche Weise wurden diese Sachen schon mehrfach bewegt, jedoch ist dieses Mal das Wetter ein entscheidendes Argument.

Während wir am Freitag bereits Rumpf und Flügel verladen, diese jedoch in Halle H bis zum Aufbruch belassen, werden wir Freitag schon einiges unserer umfangreichen Ausstattung mittels der 7,5-Tonner nach Finkenwerder verbringen. Glücklicher Weise sind die Europcar-Transporter mit Ladebordwänden ausgestattet, so daß wir unser teils recht schweres Material mit wenig Aufwand verladen können.

Leider wird der gesamte Verladevorgang weitgehend unter Ausschluss der Öffentlichkeit abgewickelt, da dieser Bereich des Flughafens nur schwer von aussen einsehbar ist. Lediglich vom “Weg beim Jäger” aus - durch den Zaun hindurch werden Sie das eine oder andere zu sehen bekommen, wenn die Hallentore geöffnet sind. Und natürlich hier an dieser Stelle - denn Fotos wird es in jedem Fall geben.

Alles Weitere in Kürze, wir machen uns nun weiter an die Arbeit und bereiten alles sorgsam vor, damit wir vor Überraschungen weitgehend geschützt sind.

In diesem Sinne, Ihnen und uns allen eine gute Woche und bis bald an dieser Stelle

EG