Liebe Leser, am Donnerstag, den 4. Oktober 2007 starteten wir diesen Blog als Vereinslogbuch und erhielten zwischenzeitlich allein auf diesem Bereich eine Zugriffszahl von beinahe 41.500 Klicks. Das ist einerseits das, was Ebay in 15 Sekunden zu verkraften hat, andererseits auch das, was für ein nur 47 Male gebautes Flugzeug ein ordentliches Interesse dokumentiert.

Aber nun ist die Zeit reif, diesen Teil der Geschichte zu beenden und neue Wege zu gehen. Unter unserer neuen Internetseite (www.hansajet.de wird nun umgeleitet auf www.hansa-jet.de - und bald verschmolzen) werden von nun an alle aktuellen Informationen direkt auf der Startseite zu lesen sein. Die neue Seite ist damit eine Art Vereinslogbuch, so daß von nun an alles übersichtlicher und besser werden wird.

Alle Abonententen dieses Blogs bitten wir, auf der neuen Seite die Mailinglisten zu aktivieren und von nun an regelmäßig die neue Seite zu besuchen - denn diese wird nun hiermit ihren letzten Eintrag erhalten.

Wir danken nun an dieser Stelle für das große Interesse und versprechen, daß es auch in Zukunft mit uns nicht langweilig wird.

In diesem Sinne, auf zu neuen Ufern

Eckhard Giese

es ist in der vergangenen Zeit viel geschehen! Der offizielle Startschuss zur Restaurierung ist gefallen, der erste Spatenstich ist unter Begleitung von Presse und Medien Anfang April erfolgt, behördlich ist die Marschrichtung weiter festgelegt worden, unser Team wächst und formt sich zu einer Einheit - wir können also von echten Fortschritten berichten.

Und dabei sind wir auch schon beim nächsten Thema, unseren bisher regelmäßigen Berichten hier in diesem Blog und generell auf unserer Internetseite.

Wie schon mehrfach thematisiert, wächst im Hintergrund unsere neue Internetseite heran, auf der Sie ab nun in regelmäßiger Folge unsere Berichte einsehen können. Noch liegt diese auf www.hansa-jet.de und ist für Sie dort zu besuchen, jedoch steht eine vollständige Umschaltung sehr bald bevor.

Erfahren Sie nach der offiziellen Umstellung am 01.07.2011 auf unserer neuen Seite mehr über die ersten Tätigkeiten, über die seit dem regelmäßig stattfindenden Arbeitstreffen, alles herum um den HANSA JET und dütt un datt - und das reichlich bebildert.

Haben Sie Interesse, an unserem Projekt mitzuwirken? Schreiben Sie uns eine E-Mail - unter personal@hansajet.de wird Ihre Anfrage direkt an das betreffende Ressort weitergeleitet.

Generelle Informationen oder Anfragen richten Sie weiterhin bitte an info@hansajet.de

Also, wir freuen uns, diesen wichtigen Schritt bald vollzogen zu haben und Sie dann wieder regelmäßig hier im Internet informieren zu können.

Fragen? Gern!

Viele Grüße
Eckhard Giese

wir sind merklich einmal wieder ein Jahr weiter - denn die nächste Hauptversammlung steht an. Anlässlich dieses Ereignisses haben Sie bereits per E-Mail oder postalisch eine Benachrichtigung mit allen Details erhalten. Sollten sich Ihnen hierzu weitere Fragen stellen, stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.

Ansonsten freuen wir uns auf ein Wiedersehen am 18. Februar in Hamburg gemäß persönlicher Einladung.

Freundliche Grüße

Eckhard Giese

Unter anderem auch diese kleinen Gesellen sind für unser Gehuste, Geschnupfe und Geniese in diesen Tagen verantwortlich. Neben einigen anderen Viren sind sie Auslöser für die grippalen Infekte, die uns immer wieder diese gewissen Auszeiten verschaffen, in denen wir Bett- oder Sofalägerig die Zeit vergehen lassen müssen.

Der Mensch hat dann Zeit zu überlegen, was der denn seinen Tag herumbekommt, während er sich der Genesung hingibt. Man macht hoffentlich einen Bogen um Dschungelcamp und QVC und schnappt sich vielleicht viel besser mal wieder ein gutes Buch - oder wie in meinem Fall den Laptop.

Nicht, daß nicht schon genug Zeit im Beruf vor dem Bildschirm verdampft. Aber nun kann man auch mal wieder schauen, was sich in den Bereichen Datenpflege und laufenden Projekten so alles angesammelt hat. Und in Sachen HANSA JET gibt es noch eine ganze Menge, was kurzfristig über die Bühne gebracht werden möchte.

Bis Anfang 2010 berichteten wir über fast alles, über das es sich zu schreiben lohnte. Doch dann wurde es leiser… Sicher nicht, weil die Welt keinen Gesprächsstoff mehr zu bieten hatte oder weil uns zum HANSA JET die Themen ausgingen. Viel mehr sind es die Mengen an Themen, die insgesamt zu bewegen sind aber auch Diskussionen, die einfach nicht in die Öffentlichkeit hinausgetragen werden dürfen - um z.B. laufende Verhandlungen nicht zu gefährden.

Was sich in absehbarer Zeit - also noch im ersten Quartal 2011 ändern wird, lässt sich aber jetzt schon mal auf einen Punkt bringen: Sehr viel!

Fangen wir mit dem an, was alle Vereinsmitglieder betrifft: In den nächsten Tagen geht an alle Mitglieder die Einladung zur nächsten Vollversammlung hinaus - das Datum? noch unbestätigt, da die letztendliche Raumzusage noch aussteht, jedoch gehen wir von Mitte Februar aus. Keine Angst, wir werden in unserer Einladung präziser.

Dann stehen die nächsten Messetermine an, an denen wir uns wieder zeigen werden. Aber viel entscheidender: Die wichtigsten Vorraussetzungen für den Beginn der Restaurierungsarbeiten sind geschaffen, so daß wir in Kürze mit den Arbeiten starten können. Dieses wird dann natürlich ausgiebig dokumentiert, wobei wir auch schon beim nächsten Thema wären: der neuen Internetseite.

Diese seit 2004 gewachsene Seite gehört sehr bald der Vergangenheit an, denn im Hintergrund sind die Arbeiten weit vorangeschritten so daß wir uns ebenfalls noch im ersten Quartal völlig neu aufstellen können.

Sobald die wichtigsten Funktionen stehen, informieren wir Sie! Vieles wird einfacher und übersichtlicher, für Sie als Leser und für uns als diejenigen, die Sie auf dem Laufenden halten.

Schon seit etwa einem Jahr ist unsere Projektsteuerung im Betrieb, mit deren Hilfe wir die vielen Aufgaben zuornen und bewältigen können. Es tut sich viel - im Hintergrund - im Verborgenen, wo die Öffentlichkeit leider nicht immer hinschauen kann, weshalb sich da und dort vielleicht der Eindruck des Stillstandes bilden mag. Es lassen sich aber nun nicht alle Themen darstellen, wie z.B. das akribische Arbeiten unserer Technik in den verstaubten Unterlagen oder das Vorbereiten unseres Arbeitsplatzes in Finkenwerder.

Mit der Freigabe unserer neuen Seite werden wir uns aber in gewohnter alter Manier zu Wort melden und dafür sorgen, daß unser Projekt in jedem Fall transparent bleibt und Sie wissen, wozu es gut ist, einen HANSA JET in Hamburg wieder flugtüchtig zu restaurieren.

Bis bald in neuer Frische

EG

PS.:

anbei noch ein Schmankerl aus alten Zeiten. Diese Aufnahme zeigt unser Vereinsmitglied Rolf Schwingel im Jahr 1967 beim Lackieren unseres HANSA JET. Noch heute trägt unsere WN 1025 den Originallack, so daß sich Rolf jederzeit von seiner damaligen Arbeit überzeugen könnte. Mehr davon auf unserer neuen Seite!

das Jahr 2010 hat es irgendwie in sich – es begann mit Schneemassen und nun endet es auch wieder in gleicher Manier. Zwischendurch kämpften wir gegen Vulkanasche aus Island, Hochwasser in Pakistan, Erdbeben- und Grubenopfer in allen Teilen der Welt, gegen die Spanier im WM-Finale, für oder gegen den Abriss eines Bahnhofsgebäudes, trauerten um die vielen Opfer anlässlich der Love-Parade-Panik sowie um Loki Schmidt, waren entsetzt über die Folgen der Umweltkatastrophe im Golf von Mexiko und durften über die Laufzeitverlängerung der deutschen Kernkraftwerke strahlen. Ach ja, und aus WikiLeaks leckte es auch noch plötzlich Informationen…

Aber dann war da ja auch noch unser Flugzeug!

Während sich die Welt also weiterhin hochfrequent um sich selbst drehte, brachten wir in der Zwischenzeit unseren Umzug nach Finkenwerder hinter uns, stellten unser Team völlig neu auf, indem wir die notwendige Struktur schufen, führten erste erfolgreiche Gespräche mit dem Luftfahrt-Bundesamt, freuten uns über viele Neuzugänge in unserer Mitgliederliste, nahmen an diversen Veranstaltungen teil, um den Verein in der Öffentlichkeit zu präsentieren, vertrieben den Staub aus unseren Dokumenten, richteten Büro-, Lager und Werkstattcontainer ein…

…und ebneten so endlich die Bahn für den wirklichen Beginn der intensiven Restaurierung unseres HANSA JET.

Für das nächste Jahr haben wir uns viel vorgenommen! Es steht wieder ein großer Materialtransport aus Lib… äh Süddeutschland nach Hamburg an, so daß wir unseren Ersatzteilbestand noch einmal erheblich ausweiten können, gemeinsam mit dem LBA und unserer technischen Leitung werden die Restaurierungsschritte geplant – und nicht nur darüber geredet, sondern in erster Linie auch umgesetzt, Werkzeug wird beschafft, Messen werden organisiert, Begehungen des Flugzeugs ermöglicht – und so lassen sich die Schlagworte beliebig fortsetzen.

Wir sind jedoch weit davon entfernt, in einer Art Aktionismus zu verfallen, vielmehr ist es die Fortsetzung unseres bisher so erfolgreichen Prinzips, sich einfach nicht von der Größe und dem Umfang unseres Ziels abschrecken zu lassen und statt dessen Schritt für Schritt die einzelnen Themen abzuhaken.

Einer der Schritte wird auch sein, unsere Mitglieder und die uns nahestehenden Enthusiasten weiterhin regelmäßig auf dem Laufenden zu halten. Dieses geschieht nicht nur durch dieses Logbuch und die vielen persönlichen Gespräche, seit etwa einem Jahr versenden wir auch unseren Rundbrief – das HANSA Journal. In noch unregelmäßigen Abständen, mindestens jedoch einmal pro Quartal erscheint es als PDF oder wird auf Wunsch auch postalisch zur Verfügung gestellt – und informiert ausführlich über den Status Quo des Vereins.

In dieser Ausgabe stellt sich unter anderem unser Standortkoordinator Kevin Girnth vor, ebenso informiert Wolfgang Grimm - einer unserer Technikkoordinatoren - über die notwendigen Qualifikationen innerhalb unserer Technikgruppe. Ist Ihr Interesse an unserem Journal geweckt worden? Senden Sie uns gern eine E-Mail an info@hansajet.de und Sie werden umgehend in den Verteiler aufgenommen.

Haben Sie Fragen oder Anregungen? Möchten Sie sich intensiv an der Restaurierung des HANSA JET beteiligen oder schlummern bei Ihnen im Keller noch Unterlagen? Wir freuen uns sehr über jedwede Hilfe, Unterstützung oder Beteiligung.

Doch nun möchten wir dieses Jahr erst einmal in Ruhe ausklingen lassen und wünschen Ihnen ruhige und besinnliche Feiertage.

Kommen Sie auch gut ins neue Jahr!

Die besten Grüße und Wünsche

vom gesamten Vorstand des HANSA JET – Vereins

EG

Nach dem erfolgreichen Umzug unseres Flugzeuges vom Flughafen Hamburg Fuhlsbüttel an unseren neuen Standort im Airbuswerk Hamburg- Finkenwerder, wurde mit dem Aufbau unser Infrastruktur dort begonnen. Der Hallenplatz, der uns von Airbus so großzügig zur Verfügung gestellt wurde, wird ergänzt von einem Containerdorf im Freigelände.

Dieses Containerdorf enthält nun Büro, Werkstatt sowie Lagercontainer. Selbstredend, das so etwas nicht über Nacht fertiggestellt werden konnte. Der lange und harte Winter tat ein übriges dazu, das wir nicht so schnell ans Werk gehen konnten, wie wir uns das alle erhofft hatten. Obwohl noch nicht alle vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen sind, füllt sich unser neuer Standort doch zusehends mit Leben. Natürlich wollen wir so schnell es geht mit unser eigentlichen Arbeit am Flugzeug beginnen, jedoch muss erst das “drumherum” stimmen. Und wir hoffen alle, das wir noch im laufenden Jahr die vorbereitenden Arbeiten abschliessen können.

Ich möchte um Verständnis dafür bitten, das diesem Bericht keine Bilder beigefügt sind,  da das Fotografieren auf dem Airbus- Gelände generell starken Einschränkungen unterliegt.  Zu einem späteren Zeitpunkt werden sicherlich auch Fotos unseres Restaurierungsprojektes veröffentlicht werden können, was dann jedoch in enger Zusammenarbeit mit den verantwortlichen Stellen von Airbus vorbereitet werden wird.

Freundliche Grüße

Christoph Miersch

Auch dieses Jahr nehmen wir wieder an der ILA in Berlin teil und freuen uns, das Projekt HANSA JET einem hochkarätigen Publikum präsentieren zu dürfen.

In den nächsten Tagen finden Sie an dieser Stelle Fotos und Kommentare zu dieser Veranstaltung und von unserem Stand.

Doch zunächst einmal finden Sie hier unsere offizielle Einladung als pdf, damit Sie uns auch sicher finden werden.

ila-2010-standort-prospekt-version-1.pdf

Freundliche Grüße

Eckhard Giese

MFG

EG

Guten Tag liebe Leser,

und so sah unser Sonnabend aus - der Tag des Umzuges von Fuhlsbüttel nach Finkenwerder. Mit den 2 Schwertransportern von Dehrner-Transporte und den beiden 7,5-Tonnern von Europcar wurden Rumpf, Flügel Leitwerk und unzählige weitere Einzelteile über die A7 an den neuen Standort verbracht.

Doch lassen wir besser die Bilder wirken (die in Kürze in höherer Auflösung in einer eigenen Rubrik zu sehen sein werden) .

Der HANSA JET verlässt ein letztes mal die Halle H am Flughafen:

Die Fahrt über das Vorfeld des Flughafens:

geschützt: Leitwerk, Tanks und andere Bauteile in den Europcar-LKW

Die Presse ist zur Stelle:

Ein HANSA JET im Tiefflug durch Hamburg:

Und es passt doch! Die Höhenkontrolle wurde für uns deaktiviert

“Sie haben Ihr Ziel erreicht” - das Airbus-Werksgelände

Endlich zuhause:

Wie entlade ich einen Schwertransporter:

Einparken für Fortgeschrittene:

Wesentliches Zubehör:

Presse zur Stelle:

Aviatisches Zwischenlager - hier wird demnächst viel geschehen:

Falsch: zu hause!

Ein großes Lob an Frank und Cornel von Dehrner Transporte

Eine glückliche und begeisterte Mannschaft:

Nach und nach werden weitere Bilder hier eingegliedert. Nach Sichtung der unzähligen weiteren Fotos werden wir auch im Archiv (in der Linkleiste) detailliert berichten.

Freundliche Grüße

Eckhard Giese

Fotos :

EG
Petra Bock
Jens Schlichting
Leif Gieseke
Marcus Trogisch

Mehr dazu später - in unserer nächsten Bilderserie.

Bis bald

EG

Weite Info hier in Kürze!

Fotos: Leif Giesecke

Bis bald in Finkenwerder!

Freundliche Grüße

EG

hier nun die Steckenführung unseres Transportes:

• Start am Weg beim Jäger 193, GAT, Tor auf Höhe “Café Himmelsschreiber”
• W. b. Jäger - Richtung Norden
• Abbiegung auf Alsterkrugchaussee
• Rosenbrook
• Tarpenbekstraße
• Lokstedter Weg
• Osterfeldstraße
• Vogt-Wels-Straße
• Julius-Vosseler-Straße
• Koppelstraße
• Sportplatzring
• Kieler Straße
• Zufahrt zur A7 - AS Stellingen
• Querung Elbtunnel
• Verlassen der A7 - AS Waltershof
• Finkenwerder Straße
• Aue Hauptdeich
• Ostfrieslandstraße
• Neßdeich
• Kreetslag
• Südwache

Ankunft Werksgelände Airbus.

Die genauen Zeiten sind noch nicht abzuschätzen. Sobald weitere Informationen vorliegen, werden wir uns wieder melden.

Freundliche Grüße

Eckhard Giese

wieder sind wir ein paar Schritte weiter.

Am 12.01.2010 fand die Vertragsunterzeichnung im Hause Airbus statt, mit der wir nun schriftlich haben, was wir uns die letzten Jahre immer erhofften.

Nach diesem Vertragswerk ist es nun möglich, innerhalb der nächsten Jahre endlich die Restaurierung durchzuführen und sich dabei voll auf die Infrastruktur von Airbus verlassen zu können. Besonders freuen wir uns über die offene und freundliche Art, mit der wir empfangen wurden.

Auch die Genehmigung für den Transport liegt nun mit den gewünschten Wegmarken vor, so daß jetzt nur noch das Wetter mitspielen muss.

Die Zeilen der Hoffnung

es ist mal wieder Zeit für ein paar Zwischeninformationen, immerhin ist es nicht mal mehr eine Woche bis zum Tag X.

Die Transportplanung läuft auf Hochtouren! Unsere Spedition erhielt zwischenzeitlich die Genehmigung zur Überführung des HANSA JET zum Airbusgelände nach Finkenwerder,  jedoch ist hierbei noch eine Änderung in der Streckenführung zu klären. Beantragt ist, unseren Konvoi durch den Ortskern Finkenwerder fahren zu lassen, da alle alternativen Strecken aus verschiedenen Gründen nicht in Frage kommen.

Einer der Hauptgründe ist neben der Höhe der Ladung sicherlich die Bodenfreiheit des Aufliegers, wie in dem unteren Bild gut zu erkennen ist. Zwischen dem vorderen Drehpunkt (Sattelplatte) und der ersten Hinterachse des Aufliegers liegt ein Abstand von über 14 Metern bei einer Bodenfreiheit von weniger als 30 cm. Im Falle einer ungünstigen Fahrbahn mit Kuppen und Senken wird der Auflieger dabei schnell seinem Namen im übertragenen Sinne gerecht.

Der schlussendliche Verlauf wird jedoch in den allernächsten Tagen erwartet, so daß wir hier den Streckenverlauf bald bekannt geben werden.

Als Start-Termin wird Samstag, der 16.01.10 um 10:30h ab Fuhlsbüttel angestrebt. Nach der derzeitigen Planung werden wir mit den beiden Schwerlasttransportern von Dehrner-Transporte und den beiden Europcar LKW auf Höhe “Café Himmelsschreiber” (wo man dann kaffeetrinkend gut und warm auf uns warten kann…) das Gelände des Flughafens verlassen. Ab dort beginnt dann die Konvoifahrt.

Wie viel man während des Transportes von unserem Flieger sehen wird, ist noch ein ganz anderes Thema. Geht es nach unseren Spezialisten, so würden diese gern das gesamte Flugzeug in Folie einschlagen. Denn nichts fürchten wir mehr, als das aggressive Streusalz auf unseren Fahrbahnen, was neben Eis- und Schneefreiheit unserer Straßen auch für Korossion an unserem Blech sorgen kann. Mindestens aber sind alle Öffnungen und ungeschützten Stellen verschlossen, die gesamten Fahrwerksbeine verpackt und vielleicht auch die Rumpfunterseite in Folie verhüllt.

Auch die offen transportierten Flügel werden auf diese Weise geschützt.

Einzig dürfen sich unser Triebwerk-1, das in Fuhlsbüttel steht, unsere Tiptanks und Triebwerksgondeln sowie unser Höhenleitwerk freuen, denn die werden im geschlossenen Kofferaufbau der 7,5-Tonner geschützt überführt. Auf gleiche Weise wurden diese Sachen schon mehrfach bewegt, jedoch ist dieses Mal das Wetter ein entscheidendes Argument.

Während wir am Freitag bereits Rumpf und Flügel verladen, diese jedoch in Halle H bis zum Aufbruch belassen, werden wir Freitag schon einiges unserer umfangreichen Ausstattung mittels der 7,5-Tonner nach Finkenwerder verbringen. Glücklicher Weise sind die Europcar-Transporter mit Ladebordwänden ausgestattet, so daß wir unser teils recht schweres Material mit wenig Aufwand verladen können.

Leider wird der gesamte Verladevorgang weitgehend unter Ausschluss der Öffentlichkeit abgewickelt, da dieser Bereich des Flughafens nur schwer von aussen einsehbar ist. Lediglich vom “Weg beim Jäger” aus - durch den Zaun hindurch werden Sie das eine oder andere zu sehen bekommen, wenn die Hallentore geöffnet sind. Und natürlich hier an dieser Stelle - denn Fotos wird es in jedem Fall geben.

Alles Weitere in Kürze, wir machen uns nun weiter an die Arbeit und bereiten alles sorgsam vor, damit wir vor Überraschungen weitgehend geschützt sind.

In diesem Sinne, Ihnen und uns allen eine gute Woche und bis bald an dieser Stelle

EG

Wir wünschen Euch/Ihnen ein schönes Sylvester, senffreie Berliner und ein erfolgreiches Jahr 2010.

Dieses scheint in der Tat sehr spannend zu werden - angesichts unseres Umzugs nach Finkenwerder freuen wir uns schon auf die nächsten Wochen, die wieder einen großen Schritt in die richtige Richtung bedeuten.

Alles Gute

EG