- Vereinslogbuch -

Nun ist es schon ein paar Tage her, daß wir in das Jahr 2009 hineingeraten sind.

Unter den vielen Wünschen für das neue Jahr war immer wieder etwas zu hören wie z.B. “endlich mehr Ruhe…”, “im neuen Jahr möge alles besser werden“, “… 2008 sei zu turbulent gewesen”, “alle Hoffnungen ruhten nun auf 2009” und “endlich mit vielen Dingen aus der Vergangenheit abschließen…”

Doch das Jahr 2009 hatte es bis jetzt schon ganz gut in sich.

Klirrende Kälte in vielen Regionen, die selbst Frostschutzmittel zum erstarren brachte, Spitzenmanager, die ihrem Leben ein Ende setzen, weiterhin sehr wackelige Finanzmärkte und das immer wieder aufflackernde Thema “Gasversorgung aus Russland” - all das macht uns klar, daß wir uns nicht mit unseren guten Hoffnungen von Jahr zu Jahr hangeln sollten, sondern vielleicht doch in kleineren Etappen denken sollten und eines nicht vergessen dürfen:

Neben all diesen Schlagzeilen kommen auch immer wieder gute Themen zum Vorschein, die uns Hoffnungen machen und verdeutlichen, daß wir (wenn auch im Kleineren) vielfach selbst das Ruder in der Hand haben.

In unserem konkreten Fall fing das Jahr bereits aktiv mit einigen Treffen und Gesprächen an, es wurden auch am Flieger wieder kleinere Handgriffe durchgeführt - so weit halt, wie es uns bei der auch weiterhin ausstehenden Bereitstellung eines festen Stellplatzes möglich ist.

Darüber hinaus wird weiterhin mit Hochdruck an einer Alternative zu diesem Standort gearbeitet. Noch müssen wir etwas herumorakeln, aber bald wird es konkreter.

Was gibt es noch Neues?

Das immer wiederkehrende Thema “Buch”:

Die Produktion ist inzwischen angelaufen, die ersten Exemplare sind auch eingetroffen, jedoch musste ein großer Teil der Bücher reklamiert werden, da sich während der Produktion und des anschließenden Transportes die Deckel verzogen. Dieses wird nun bei der schnell eingeleiteten Nachfertigung genauestens beobachtet, so daß dieses Phänomen nicht mehr in Erscheinung tritt.

Hier sieht man es einmal wieder: Wären diese Schwierigkeiten mit einer Druckerei irgendwo im Ausland aufgetreten, hätte ich doch recht schlechte Karten. Hier hingegen zeigt man sich äusserst kulant und sehr verständnisvoll und zieht die Nachproduktion sofort vor.

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In den nächsten Zeiten wird es auch wieder mehr Beiträge an dieser Stelle geben, denn es wird viel zu berichten und anzukündigen geben. Nicht nur der Fortgang unserer Arbeiten wird ein Thema sein, auch die Teilnahme an Messen, Vorlesungen und Veranstaltungen aller Art wird ausführlich dokumentiert.

Weitere alljähliche Themen sind unsere anstehende Hauptversammlung, für die wir Ort und Termin noch festlegen werden.

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Internet:

Unsere Seite will gepflegt werden. Und das bedeutet in der nächsten Zeit wieder viel Arbeit. Das Shop-System befindet sich bereits im Testbetrieb, ein Infobereich mit “FAQ/häufig gestellten Fragen” und Dokumenten zum Herunterladen ist in der Entstehung und die immer wieder nach hinten hinausgeschobene Umstellung unserer Seite auf php kann nun endlich in Angriff genommen werden.

Und dann ist das Jahr auch schon bald wieder um …

Nein halt, bleiben wir doch erst einmal im Januar und freuen uns auf die vielen Möglichkeiten, die in unserer Hand liegen und die uns dieses Jahr zu dem werden lassen können, was wir uns wünschen - eine erfolgreiche Zeit, auf die wir gern zurückblicken werden.

In diesem Sinne - ein frohes neues Jahr!

EG

Ein paar Tage können wir nun noch die Restluft des Jahres 2008 einatmen, dann geht es in eine neue Runde mit vielen guten Vorsätzen und Hoffnungen - irgendwie wiederholt sich dieses Spektakel immer wieder aufs Neue.

Was ist denn nun im Jahr 2008 in Sachen HANSA JET alles geschehen?

Zunächst einmal das Negative:

Nichts Wesentliches am Flugzeug selbst! Seit September 2007 stehen wir nun in einer Halle am Hamburger Flughafen und werden stets erneut vertröstet und hingehalten mit der Zusage, uns bald einen geeigneten Hallenplatz zu überlassen. Selbst die einst schriftlich an uns gerichtete Zusage auf eine taugliche Hallenstellfläche ist in heutigen Tagen nicht einmal mehr das Papier wert.

Nun könnte man also meinen, es sei nichts weiter geschehen und der Verein stünde regungs-, taten- und vor allem hilflos vor einer unüberwindbaren Hürde.

In der Tat sind schon viele Gemeinschaften an viel niedrigeren Hürden zerbrochen.

Und bei uns?

Hier kommen wir zur positiven Seite:

Seit 2004 existiert unser Verein mit einer stetig wachsenden Anzahl an hoch qualifizierten Mitgliedern, die gemeinsam die Last des Vereinsalltags tragen. Gerade in diesem Jahr gab es eine ganze Reihe von Aufgaben abzuleisten, die nicht direkt mit einer Arbeit am Fluggerät zu tun hatten.

Allein in diesem Jahr waren wir auf drei hochkarätigen Veranstaltungen vertreten (AIX 08, ILA 08 und “Musik und Technik”). Unsere Vereinsmitglieder nahmen sich der gigantischen Mengen an Dokumentation an und brachten diese in Reih und Glied.

Datenbanken zur Erfassung von Material und Dokumentation wurden entwickelt und befinden sich in der Erprobung, ebenso ist ein Shop-System in Angriff genommen und wird in den nächsten Wochen auf unserer Internetseite den Einkauf/Verkauf erleichtern.

Der Vortrag von Wolfgang Borgmann im Rahmen einer Veranstaltungsreihe der Hochschule für angewandte Wissenschaften Hamburg (HAW) zeigte, wie sehr unser Projekt auch in diesen Kreisen beachtet wird.

Das seit August 2008 in Arbeit befindliche Buch ist mehrfach überarbeitet worden und befindet sich derzeit leider noch immer in der Herstellung. Der Druck ist seit langem fertig gestellt, jedoch nimmt das Binden des Werkes noch etwas Zeit in Anspruch. Auch in Sachen Sammelartikel gibt es eine weiterführende Kooperation mit Herb Greenwood (dem Erschaffer unseres ersten Vereinsmotivs).

Dieser wird nun den Entwurf vieler weiterer HANSA JET Motive in Angriff nehmen.

Und zu guter letzt zeigt sich auch, daß die eingangs erwähnte Hinhaltetaktik auf der einen Seite unter Umständen für offene Türen und Arme an anderen Stellen sorgt. Leider ist es derzeit noch nicht gegeben, konkreter zu werden.

Sollten unsere intensiv geführten Verhandlungen jedoch fruchten, sind wir nicht nur einen Schritt weiter.

Aber warten wir erst einmal ab, denn wir haben schon öfter ein Licht am Ende des Tunnels gesehen, doch das war dann immer nur der entgegenkommende Zug …

So, und nun lasst und froh und munter sein

Frohe Festtage

EG

Licht am Ende des Tunnels!

Seit letzter Woche halte ich ein Probeexemplar unseres Buches in den Händen und konnte dieses schon dem einen oder anderen Interessenten präsentieren.

Die letztendliche Fertigung wird aus qualitativen Gründen und wegen der besseren Fracht- und Druckangebote aber nun in unseren Breiten geschehen. Die Verfügbarkeit rückt somit in greifbare Nähe - wir halten Sie jedenfalls auf dem Laufenden.

Zu beziehen ist das Buch hauptsächlich direkt über uns, andererseits wird es auch bei Amazon und in Fachbuchhandlungen zu erwerben sein.

Also dann, bis bald!

EG

…bedingt!

Hallo zusammen,

die Fertigung des Sichtungsexemplars ist ja nun abgeschlossen und dieses Buch irgendwo in den Untiefen des Speditionsgewerbes in Richtung Hamburg auf Reisen - da war meine Neugier doch groß, wie das Internet-Bestellinstrument denn für die Öffentlichkeit funktionieren würde.

Gelinde gesagt, ich fiel vom Hocker!

Aber ich sag es gleich vorab, es ist seitens des Verlagshauses ein technisches Problem, das sich mit Hochdruck in Klärung befindet.

Zum reinen Verständnis zeige ich jetzt einmal eine Bildschirmkopie, die NUR DEN mir angezeigten VERSANDPREIS für EIN Buch darstellt (noch ohne den Kaufpreis für das Buch):

Ein hier bestelltes Buch wird offensichtlich mit einer Limousine abgeholt, persönlich zum Flughafen begleitet und bekommt auf der Reise delikaten Kaviar und auf Wunsch ein wohl temperiertes Glas Chateau-Neuf-du-Pape gereicht…

Sobald hier alles endlich im Lot ist, melde ich mich wieder.

Das Skript kann auf Wunsch schon jetzt eingesehen werden, das Ansichtsexemplar ist wie beschrieben unterwegs.

Freundliche Grüße mit mittlerweile eckigen Augen

EG (…der doch einfach nur ein Buch auf den Markt bringen wollte )

Guten Abend in die Runde,

der erste Schwung Kalender ist eingetroffen und wird nun gemäß der eingegangenen Bestellungen verteilt.

Während das Probeexemplar noch leichte Fehler aufwies, ist dieses Ergebnis nun wirklich überzeugend - die Druckerei hat jedenfalls ein sehr schönes Produkt abgeliefert.

Weitere Bestellungen nehmen wir gern per e-mail unter info ätt hansajet . de entgegen, für 20,- € pro Kalender zzgl. Porto wechselt er den Eigentümer

Hier nocheinmal ein Foto des Deckblattes:

Ein Exemplar zur Ansicht ist immer greifbar, wer also in Hamburg einen Blick vorab riskieren möchte, möge sich bitte melden.

Alles Gute

EG

…so ist nicht nur der Inhalt dieses Beitrages, er hat nämlich nichts mit der Luftfahrt zu tun. Vielmehr stehen hier die Antworten auf Prüfungsfragen im Mittelpunkt, die einfach so weit am Thema vorbei beantwortet sind, daß sie unbedingt lesenswert sind.

Schaut selbst:

Schöne Grüße

EG

PS.: musste mal sein…

Guten Tag zusammen,

Neuigkeiten zum Buch:

Leider musste das Manuskript erneut geändert werden (zwar nur geringfügig - aber immerhin…), da sich der Urheber mehrerer Fotos erst jetzt zu Wort meldete. Er bestünde auf die Zahlung von mehreren Euro pro verkauftem Buch, so seine Forderung. Da dieses Werk ohnehin kein kommerziell ausgerichtetes Projekt ist und unter Berücksichtigung aller Faktoren ohnehin kaum eine Kostendeckung zu erzielen ist, habe ich kurzerhand die Aufnahmen ausgetauscht und die Sache somit aus der Welt geschaffen.

Das erste Exemplar ist ab Freitag in der Produktion - der eigentliche Seriendruck läuft nun endlich ab der KW 46 an.

Früher war/ist es einfach nicht zu schaffen.

Kalender:

Unser neuer Wandkalender ist ab Ende dieser Woche erhältlich. Er umfasst ca. 12 Monate des kommenden Jahres und stellt pro Monat ein paar schöne Aufnahmen des HANSA JET dar. Im Format A4 in Farbe gedruckt kann er für 20,- € zzgl. Porto erworben werden.

Exemplarisch schon mal der Januar, der April und der August vorab:

So ist er erhältlich:

Schicken Sie bitte eine Nachricht an info ätt hansajet de mit der Bitte um Zusendung eines Jahreskalenders 2009 und nennen Sie bitte Ihre Anschrift.

Wir melden uns dann bei Ihnen mit den Zahlungsmodalitäten.

Und dann bleibt uns nur zu hoffen, dass die negativ gepfeilten Flügel das einzig Negative in Ihrem Kalender sein werden.

Alles Gute

EG

- RÜCKBLICK -

Am Donnerstag, den 9. Oktober 2008 fand im Rahmen einer Vortragsreihe eine Vorstellung  des Themas HANSA JET statt.

Wolfgang Borgmann, der erste Vorsitzende unseres Vereins verdeutlichte dabei die Historie des Flugzeugbaus sowie der allgemeinen Luftfahrt am Standort Hamburg, deren Ursprünge letztendlich über 50 Jahre vor dem Bau des ersten Airbusses liegen.

Ein weiterer Aspekt war der Bau des HANSA JET und die Auswirkungen dieses Programms auf den Standort in Hamburg mit der Gründung von vielerlei Kompetenzzentren. Auch wurde dieses hinsichtlich der heutigen Airbus-Fertigung, Wartung und Betreuung verdeutlicht.

Der dritte Teil der Veranstaltung war dem Vereinsprojekt gewidmet. Dabei wurde der Weg von den ersten Verhandlungen bis hin zum Status Quo eingehend beschrieben.

Im Anschluss gab es in einer offenen Diskussion die Gelegenheit, Fragen zu beantworten und interessierten Besuchern weitere Einblicke in unser Projekt zu gewähren.

Gern stehen wir bei weiteren Fragen auch weiterhin Rede und Antwort - kontaktieren Sie uns gern unter info @ hansajet de.

EG

…und was soll überhaupt diese Frage?

Ganz einfach! Anlässlich des nun bald bevorstehenden Erscheinens unseres Buches haben Sie die Möglichkeit, sich ein Exemplar mit ein wenig Fleiss kostenlos zu sichern.

Schauen Sie sich doch bitte einmal die unten gezeigten drei Fotoausschnitte an. Diese entstammen alle vollständigen Aufnahmen auf unserer Internetseite. Und wenn Sie jetzt an info ätt hansajet . de eine E-Mail senden und exakt beschreiben, wo sich die Fotos auf unserer Seite befinden (also schon bitte exakt beschreiben!), dann rutschen Sie zumindest schon einmal in die engere Auswahl. Denn aus allen Teilnehmern, die erfolgreich die Bildinformationen eingereicht haben, wird der Gewinner eines Buches ausgelost.

Die Ergebnisse werden dann an dieser Stelle bekanntgegeben.

Einsendeschluss ist das Datum der Buchveröffentlichung, die leider noch nicht gänzlich festgelegt ist. Wir rechnen aber mittlerweile mit der KW 42 in der es losgehen wird. In jedem Fall gibt es vorab eine Information hierzu.

Und hier nun die Bilder:

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Sollte der Gewinner zu den Personen zählen, die bereits ein Buch vorgemerkt und auch bezahlt haben, wird der Betrag natürlich erstattet.

Und nun wünschen wir viel Erfolg!

EG

…des letzten Jahres war die Stunde Null unseres Logbuches.

Heute vor einem Jahr haben wir unser Tagebuch eröffnet und bis heute über 9.000 Zugriffe ermittelt.

Dabei riefen statistisch betrachtet etwa 25 Besucher pro Tag diese Sparte auf und informiert sich über die aktuelle Sachlage, über Berichte zum Vereinsleben und bisweilen auch über allgemeines Gefasel.

Grund genug, sich herzlich bei allen Besuchern zu bedanken und zu versichern, auch weiterhin für Sie das Ohr an Masse zu halten und mit regelmäßigen Beiträgen das Sprachrohr Nummer 1 in Sachen HANSA JET zu sein.

Mit einjährigen Grüßen

EG

…den feiern wir heute  - mehr oder weniger!

Viele werden den 3. Oktober nur als einen freien Tag ansehen. Besonders unter den “Jüngeren” sollte man besser nicht nachfragen, welcher Anlass hinter dem 3. Oktober eigentlich steht.

Eine Umfrage ergab schon merkwürdige Aussagen, wie z.B. das “Ende der DDR”, “Hitlers Tod”, “Kohl wurde da Präsident der DDR” - überhaupt soll z.B. die Ex-DDR “reicher” gewesen sein als der Westen. Wer Erich Honecker gewesen ist, konnten nur 40% der Befragten zutreffend beantworten. Was den 17. Juni und der 3. Oktober verbindet, konnten gerade mal 20 % der Befragten korrekt erklären.

Hallo PI E SA…

Wie dem auch sei, wir wollen an dieser Stelle dann auch mal unseren landesfarbigen Beitrag leisten, dabei möglichst auf Rechtscheibfehler verzichten und allen Besuchern dieser Seite einen frohen Feiertag wünschen.

Und hier kommt nun unser Beitrag in Form der 16+21, die anlässlich der Ausserdienststellung der ECM-Staffel kurzzeitig in dieser “Sonderausgabe” zu bewundern war.

Einheitliche Grüße

EG

Neuigkeiten in Sachen Buch:

Aufgrund der kurzfristigen und unerwarteten Empfehlung eines Lesers haben wir nun Kontakt zu einer Druckerei, die uns zu deutlich günstigeren Konditionen den Druck dieses Buches anbieten kann. Zudem sind die einzelnen Seiten günstiger, was sich natürlich unmittelbar auf den Umfang unseres Werkes auswirkt.

Die neu gemischten Karten sehen nun folgendermaßen aus:

Format A4
Seitenzahl: ca. 100
durchgehender Farbdruck
Einband: Hartdeckel

Gleiche Verarbeitungsqualität wie das bereits vorgestelle Musterexemplar

Preis: nunmehr nur noch 32,- € (statt vorher 48,- €)

Es wird dafür auch einiges geboten! Sie erhalten eine mit Hartdeckel eingefasste Erzählung, die von den ersten Tagen der HFB 320 über die aufreibenden Verhandlungen um den Erwerb eines Fliegers bis hin zur Gegenwart reicht und dieses reichlich bunt illustriert darstellt.

Zudem hat uns Herr Neppert, der Autor des längst vergriffenen Buches “Die HANSA JET Story” freundlicher Weise genehmigt, auszugweise die aerodynamischen Themen aus seinem Buch erneut aufzugreifen. Es ist quasi unmöglich, dieses geballte Fachwissen neu zu erzählen. Daher ist es uns eine große Freude, hier direkt und in größerem Umfang zitieren zu dürfen.

Man muss also endlich nicht mehr den Rechner anschalten, nur um einmal ein paar Informationen zum HANSA JET zu erhalten oder schöne Fotos betrachten zu können.

Bezugsweg:

Bestellungen nehmen wir gern per E-Mail unter info ätt hansajet . de entgegen. Wir informieren Sie dann über die weiteren Schritte. Bis jetzt aufgegebene Bestellungen oder Vormerkungen sind bereits berücksichtigt, hierzu wird jeder einzelne Interessent in Kürze separat benachrichtigt.

Zudem wird dem Buch eine ISBN zugeteilt, so daß der Vertrieb auch über Buchläden und im Internet möglich sein wird.

Bezugszeit: Aufgrund des Wechsels zu einer anderen Druckerei inklusive der vollständigen Änderung bzw. Anpassung unserer Manuskripte an das dort genutzte System benötigen wir leider noch etwas Zeit. Geplant ist jedoch die Auftragserteilung zur KW 41 - ggf. sogar noch schneller.

Also dann, schreiben Sie uns!

Fragen? Gern!

Alles Gute

EG

Am Sonntag, den 14. September ergab sich für uns die einmalige Gelegenheit, unsere Vereinsmitglieder zu Kaffee und Kuchen einzuladen - und zwar direkt am Flughafen im Café Himmelsschreiber mit unserem Flieger im Hintergrund…

Schon tags zuvor war unser HANSA JET im Rahmen der Veranstaltung “Musik & Technik” zu bestaunen (siehe vorhergehenden Bericht!) und wurde zu diesem Anlass bereits am Samstag aus seinem Lagerort auf der Seite des Flughafens hinüber zur Lufthansa Technik geschleppt.

Und da bot es sich doch an, auf dem Rückweg quasi eine Zwischenlandung einzulegen und die WN 1025 gut sichtbar hinter dem Zaun auf Höhe des “Café Himmelsschreiber” zu positionieren.

Trotz des nicht mehr ganz so sommerlichen Wetters füllten sich rasch die Plätze, der Bestand an Kaffee und Kuchen nahm indes rapide ab!

In kleinen Gruppen war es Nils Borkheim und Christoph Miersch möglich, interessierte Gäste zum Flieger zu führen und eine kurze Besichtigung auf dem Vorfeld zu ermöglichen.

Mitunter war seitens einiger weniger, übriger Café-Gäste ein knurren zu hören, man würde ja gar nicht den kommerziellen Flugbetrieb des Flughafens verfolgen können, da sich unser Rumpf genau im Sichtfeld befinde.

Die Mehrheit der luftfahrtbegeisterten Zaungäste war angesichts der Seltenheit eines solchen Ereignisses und vor allem der Seltenheit des HANSA JET jedoch sehr angetan von unserem kurzen Auftritt.

Dieser war in der Tat nicht sehr ausdauernd, denn gegen 16:00 Uhr setzten leichte Schauer ein, die erstens unsere Gäste in die Räumlichkeiten des Cafés vertrieben und zweitens unserem Flieger nicht gut hätten bekommen können.

Daher entschieden wir uns dazu, den Rumpf kurzfristig wieder zu seinem Hallenplatz zu ziehen und dieses gemütliche Beisammensein ohne unseren HANSA JET gemütlich ausklingen zu lassen.

Solche Veranstaltungen sind leider nur sehr selten zu ermöglichen, da eine ganze Reihe von Vorbereitungen zu treffen sind.

Auch das Wetter spielt immer eine Rolle! Seit dem sämtliche Flächen sowie beide Triebwerksgondeln demontiert sind, liegen verschiedene Strukturbereiche ungeschützt frei.

Hierbei müssen wir nicht weiter erwähnen, daß diesen Zonen der Kontakt mit Wasser nicht unbedingt guttut.

Eine Wiederholung ist bereits beschlossene Sache, jedoch ist dieses wie bereits erwähnt eine Frage des Wetters und der in Kürze beginnenden Restaurationsarbeiten.

Beste Grüße

EG

Moin moin,

Auf Einladung der Lufthansa Technik, war unser HANSA JET gestern zu Gast bei der Veranstaltung “Musik und Technik”, in Halle 7 der Lufthansa Werft in Hamburg.

Bericht im Hamburger Abendblatt

Stiftung Phönikks

Dank der freundlichen und unbürokratischen Unterstützung aller beteiligten Stellen konnten wir unsere HFB 320 von ihrem vorläufigen Hallenplatz auf dem Gelände des Hamburger Flughafens auf das Lufthansa Werftgelände umschleppen. Gegen 13:15 Uhr, stand unser Flieger dann fertig eingehallt auf seiner zugewiesenen Position.

Obwohl die Veranstaltung erst um 18:00 Uhr beginnen sollte, war unser Flieger schnell von Interessierten umlagert, die eigentlich selbst noch mit Vorbereitungen für die Veranstaltung befasst waren.

In zahllosen Gesprächen und Führungen konnten wir die Geschichte sowie die geplante zukünftige Verwendung unseres HANSA JET den Anwesenden vermitteln. Oft hörten wir Kommentare wie “ich habe damals beim Hamburger Flugzeugbau gelernt” oder “den HANSA JET haben wir früher vom Elbufer aus beim Starten beobachtet”.

Da die meisten Besucher noch nie einen HANSA JET von innen gesehen hatten, nahmen sie unsere Einladung gerne an, das Flugzeug zu besichtigen und im betagten, jedoch sehr bequemen Interieur Platz zu nehmen.

Die ausgesprochene Freundlichkeit unserer Gäste sowie der positive Zuspruch für unser Vorhaben war ein schöner Lohn für den geleisteten Arbeitseinsatz.

C.M.

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Hier nun ein paar Bilder von der Veranstaltung - mit freundlicher Genehmigung durch die Presseabteilung der Lufthansa Technik Hamburg.

…feiert eine alte Dame ihr 59. Erstflugjubiläum.

Die Nord 2500 hob am 10.09.1949 erstmalig ab. Ihr folgten insgesamt 425 Maschinen, die u.a. auch in Hamburg-Finkenwerder gebaut wurden.

Nun wollte es die Urlaubsplanung des Schriftführers so, daß er zu genau dieser Zeit in der Nähe von Marseille in der schönen Camargue die Ruhe genießt und zum Wochenende hin einen Abstecher zur letzten, flugfähig erhaltenen Noratlas in Marseille plante.

Doch es sollte nicht sein, denn in diesen Tagen befindet sich die No. 105 leider in Paris.

Mehr zu dieser Noratlas:  hier

Dennoch gibt es von hier aus neben herrlichen durchschnittlichen 27°C auch noch etwas in Sachen HANSA JET zu berichten:

Wie schon im ECM-Blog gemeldet, ist nun auch der militärische HANSA JET als Kaffeebechermotiv erhältlich.

Die Konditionen sind identisch zum bisher erhältlichen HANSA JET Becher.

Zu bestellen ist der Becher mit diesem Motiv unter info ätt hansajet.de

Darüber hinaus halte ich das erste Exemplar unseres Buches in meinen Händen und muss leider feststellen, daß nicht nur dem Autor ein paar kleine Fehler unterlaufen sind.  Auch die Druckerei hat in der Zuweisung mehrerer Dateien nicht das korrekte Format gewählt.

Aber zu einer solchen Prüfung sind Prototypen schließlich da, so daß die korrigierte Fassung gegen Ende September erhältlich sein wird.

Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald es hierzu Neuigkeiten gibt.

Schöne Grüße aus dem Land der Baguettes und Croissants

EG